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Checkpoint Spec 19T Motor |
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#CP491 |
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Aufgebaut auf dem innovativen Modified Motor Design hat Team Checkpoint den langlebigsten Hochleistungsmotor 19 T Spec auf den Racing-Markt gebracht.
Der „Money Motor“ ist die neueste Ausführung der von Checkpoint stetig wachsenden Serie von wettbewerbsgerechten Renn-Motoren.
Unter Beachtung aller ROAL Regeln und Vorschriften wurde der "Money" Motor unter Berücksichtigung der Anforderungen der heutigen Touring Car Racers in derem Sinne gebaut. Diese einzigartige Konstruktion entstand während zahlloser Teststunden der Top Teamfahrer von Checkpoint , wie Steven Hartson, Mike Blackstock und Travis Amezcua.
-Motorkopf.
Team Checkpoint Spec Motorenköpfe sind aus leichtem Spezialkunststoff präzisionsgeformt. Zusätzliche sechs Kühlschlitze sorgen für beste Kühlung des hinteren Kugellagers und schützen vor Überhitzung.
-Kohlenführung:
Die aus silberbeschichtetem Kupfer hergestellte Kohlenhalterung besitzt eine einzigartig konstruierte Kohlenführung. Dies erlaubt den Kohlen, näher als bei anderen ähnlichen Ausführungen am Kollektor positioniert zu sein. Ungewollte Bewegungen werden dadurch reduziert und die Möglichkeit eines Funkenüberschlags sowie das Springen der Kohle verhindert.
-Motoranker
Der Anker ist maschinengewickelt und unter Einhaltung aller ROAR-Regeln für Spec 19Turn Rennen markiert.
Die präzisionsausgewuchteten Anker-Segmente bewirken einen leistungsfähigen, rundlaufenden Anker, frei von kraftraubender Vibration. Der Diamant-überdrehte Kollektor verspricht einen perfekten Rundlauf und geringen Übergangswiderstand.
-Kohlen:
Team Checkpoint Spec 19 Turn Motoren sind serienmäßig mit den Atlas Rennkohlen ausgestattet. Diese Serienkohle gewährleistet super Power und Langlebigkeit über mehrere Rennen.
-Federn
Jeder Money Motor beinhaltet mittelharte, Gold-Spiralfedern. Beide Federn sitzen komplett in der Kohleführung und sorgen für exakten Druck, der für die Kohlen benötigt wird, um einen optimalen Kontakt zum Kollektor zu garantieren. Durch die Team Checkpoint’s Spiral-Kohlefedern wird das Springen der Kohle verhindert.
-Motor-Gehäuse
Das 1,4mm dicke Motor-Gehäuse ist mit acht Lüftungsschlitzen versehen, mit deren Hilfe die Hitzeentwicklung der einzelnen Motor-Komponenten abgeleitet wird. Starke FB9 Magnete bleiben auch kraftvoll nach mehreren anspruchsvollen Rennen , wie sie in der Hochleistungs Szene der modernen Touring Car Rennen ausgetragen werden.
• idealer, langlebiger 19T Standad-Motor
• beliebt und bestens für Rennserie geeignet
• festes 24 Grad Timing
• 18 Kühlschlitze für maximale Kühlung
• doppel kugelgelagert
• maschinengewickelter und gekennzeichneter 19T Anker
• exakte Kohlenführung für geringen Verschleiß und super Performance
• zwei vorinstallierte Entstörkondensatoren
Technische Daten:
Bauart: 540
Betriebsspannung: 4,8 - 7,4 V
Windung: 19Turn
Gesamtlänge ca.: 70,5 mm
Gehäuselänge ca.: 52,2 mm
Durchmesser ca.: 35,8 mm
Freie Wellenlänge ca.: 11 mm
Wellendurchmesser : 3,175 mm
Gewicht ca. 155 g
Untersetzung: siehe Gebrauchsanleitung
Empfehlung: 1:10 Onroad Tourenwagen
Zulassung: IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA, DMC,CS-Cup
Tuning:
#CP452 Infinity Silberkohlen
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