Beim Schumacher CAT SX handelt es sich um einen von Grund auf neu entwickelten 1:10 Elektro-Offroad-Buggy. Die Konstrukteure von Schumacher haben einige innovative Ideen in diesem Buggy umgesetzt, wie man an den vielen außergewöhnlichen Details erkennen kann. Wichtig war Ihnen dabei eine perfekte Balance des Buggys im Flug. Dieser Effekt wurde dadurch erreicht, daß der Motor vor der Hinterachse sitzt und in dieselbe Richtung wie die Räder dreht. Dadurch entsteht ein Art Kreisel-Effekt, der den Buggy im Flug stabilisiert und für eine perfekte Landung sorgt. Des weiteren wird das kritische seitliche Wegdrehen um die Längsachse bei Korrekturen im Flug durch Gasgeben oder Bremsen, wie bei Kardan-Buggys üblich, vermieden. Der CAT SX jumpt sicher, kontrollierbar und sanft wie eine Katze.

Gleich beim allerersten Einsatz des CAT SX auf der Europameisterschaft war die Präsentation ein voller Erfolg. Die drei Prototypen belegten am Ende Platz 4, 16 und 19, wenn man bedenkt, das zwei der Testfahrer den CAT SX erst auf der Europameisterschaft in die Hand bekamen und keine Chance zum Training hatten.
Die aufwendige Testphase während der Entwicklung hat gezeigt: Es lohnt sich auf den Schumacher CAT SX zu warten.

Der Schumacher CAT SX ist in vier Varianten erhältlich:

#K078 - CAT SX 4WD Off-Road (4x2 NiMh)
#K079 - CAT SX 4WD Off-Road (Lipo)
#K091 - CAT SX 4WD Off-Road (Lipo - Phil Booth signed)
#K092 - CAT SX 4WD Off-Road (Lipo - S1 Version)


Antrieb:
•3-Riemen-Antrieb mit leistungsfähigen, minimal gespannten Riemen, die über grosse CNC-Präzisions-Riemenräder laufen.
• Einstellbare, innenliegende Getriebe-Übersetzung (2.4, 2.6, oder 2.8:1), um die Übersetzung für brushed und brushless Motoren zu optimieren.
• Der Motor dreht in die gleiche Richtung, wie die Räder. Damit wurde ein Auto entwickelt mit ausgezeichneten Sprung-Eigenschaften ohne Torsions-Momente (Drehen um die Längsachse) , wie es bei Autos mit Getriebewellen üblich ist.
• Super leichtlaufende Differentiale mit Silikon-Nitride Kugeln, speziellem Drucklager und leichtgewichtige Diff-Ausgänge aus Stahl.
• Starke Stahl Antriebswellen
• Flache Doppel-Scheiben Rutschkupplung mit leichtem Einstell-Zugang.
• Neuartige geklemmte Motorhalterung zur Feineinstellung der Gewichtsverteilung. Sie erlaubt einen Motorwechsel ohne Verändern des Zahnrad-Spiels.
• Standard Radmitnehmer
• Spezielle Kugellager-Exzenter für die Einstellung der Riemen und der Diff-Höhe.
• Für die Vorderachse sind Starrachse, Freilauf sowie Overdrive möglich.
• Innenliegende Riemenabdeckung


Chassis:
• Optimale Gewichtsverteilung durch 4 + 2 NiMH-Akkus oder in Lipo-Stick-Pack Ausführung.
• 2,5mm Kohlefaser-Chassis und -Top Deck.
• horizontal geteilte Getriebegehäuse erleichtern den Zugang zum Differential und damit die Pflege.
• ultra schmales Chassis um die Rolleigenschaft zu minimieren.
• steife Servohalterung direkt auf dem Getriebegehäuse für präzise Lenkung.
• Schmutzabweisend durch dicht anliegende Karosserie und Bodenwanne.
• Spoiler-Halterung mit O-Ringsystem, um Beschädigungen durch Crashs zu vermeiden.
• Ausgestattet mit leichten purple Titan-Spurstangen


Aufhängung:
•Hochklassige Aufhängungsgeometrie mit langlebigen Komponenten und einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, um das richtige Set-Up des CAT-SX für jede Bahn-Gegebenheiten zu finden.
• Einstellbares vorderes und hinteres Roll-Center, Radsturz, Nachlauf, Spur und Anti-Squat.
•Pro Spec-Stoßdämpfer mit Titan Nitrid Kolbenstangen , CNC gefrästen Kolben mit vertieften E-Clips , gedrehtem Bund, doppel O-Ring-Abdichtung und Membran zum Mengenausgleich.
• Kräftige und steife 4mm Stoßdämpferbrücken aus Kohlefaser serienmäßig.


Technische Daten:
Antrieb: elektrisch
Modell-Type: 4WD, Offroad Wettbewerbs-Buggy
Version: für Lipo-Akkus
Länge: 345mm
Breite: 245mm
Geschwindigkeit: über 60km/h


Benötigtes Zubehör:
• 2 Kanal Fernsteuerung
• Motor Baugröße 540er
• Fahrtenregler
• Motorritzel 48dp
• Stoßdämpfer Silikonöl 25wt/35wt
• Lipo Akku (7,4V)


Empfehlung:
Das neue Core Low Profil Servo #CR116 passt perfekt in den CAT SX und ist preislich unschlagbar. Dazu gibt es die passenden Alu Servohörner in lila, blau und schwarz.

Erste-Bilder:

•Prototypen



Rennerfolge:

•2008 ORE-Europameisterschaft in Turin/Italien

•2008 Schumacher Indoor Master Round1



Setup Sheets:

•Download


Bildergalerie




CS-SCHUMACHER CAT SX exklusiv bei RC-CAR-SETUP vorgestellt!

Mit großer Spannung und Vorfreude wurde der Schumacher Allradbuggy von den RC-Car-Fans erwartet. Der Wagen ist nun in Deutschland über CS-Electronic lieferbar und wir haben ein erstes Testexemplar erhalten. Als erste deutschsprachige Plattform stellen wir exklusiv den Schumacher CAT SX mit einem ausführlichen Baubericht vor. Wie immer werden wir euch jedes Detail des CAT SX 4WD-Buggies mit extragroßen Fotos hier präsentieren. Unseren Bericht beginnen wir aus aktuellem Anlass mit einem Interview mit Ralf Missel, CS-Teamfahrer, der den Buggy schon auf einigen Rennen testen konnte.