Der neue CS-Rocket PowermaX basiert auf dem Doppel-Weltmeisterregler 2009 den CS-Rocket Competition. Die einzigartige Feinfühligkeit mit und ohne Sensorsteuerung machen den PowermaX zum überlegenen Brushless-Regler im 1/8 Bereich. Egal ob in On-oder Offroad, setzt er Gasimpulse kontrollierbar um und unterscheidet sich wesentlich von herkömmlichen Brushless-Fahrtenreglern.
Die hochwertigen Komponenten sind speziell auf den Einsatz bis 5S Lipos optimiert und die extrem kleine Baugröße und das geringe Gewicht in dieser Klasse erleichtern den Einbau im Modell enorm.

Der CS- Rocket Powermax hat, was Racer fordern:  feinfühliges Regelverhalten , Zuverlässigkeit,  unübertroffene Belastbarkeit und enorm viel Leistung. Der Powermax regelt sensorlose und sensor gesteuerte Brushless Motoren. Er kann mit LiPo, NiMh oder NiCd Akkus betrieben werden. Mit 9 optimierten Powerprogrammen läßt sich der Regler auf unterschiedliche Modelle und Rennstrecken einfach und sinnvoll einstellen. Die seit dem Rocket MAX bewährte INLINE Fet-Technology sorgt neben den vielen intelligenten Power-Features für beispielhafte Performance auf höchstem Wettbewerbsniveau und niedrigen Betriebstemperaturen.

Das BEC-System läßt verschiedene Akku-Konfigurationen von 2 bis 5S zu. Der CS-Rocket PowermaX ist die neueste Generation intelligenter Brushless Fahrtenregler. Er wurde ausschliesslich für den Wettbewerbseinsatz  entwickelt.

Ausstattung:
6 wählbare Modified Programme - abgestufte Fahrprofile für unterschiedliche Modelle und Strecken
3 wählbare Sport Stock Programme mit verstellbarem Motortiming - mehr Leistung und Endgeschwindigkeit für Wettbewerbsfahrer.
Einfacher Wechsel der Power-Programme - durch Anwahl mit dem Gas-Hebel des Senders
Automatischer sensor oder sensorless Motorerkennung - keine Einstellung bei unterschiedlichen Motoren erforderlich
PDM Precice Digital Drive Mode Technology - exaktes, feinfühlig und  kontrollierbares Fahrgefühl für konstant schnelle Rundenzeiten
Auto Battery Cut Off  - Automatische Erkennung und intelligente Zellenüberwachung gegen Tiefentladung
TPI Temparatur Überwachung - sicher Schutz vor Beschädigung bei Überhitzung
CCD Copper Cool Drive Technology - 8 Kupferleiterbahnen sorgen für geringst mögliche Verluste bei niedrigerer Regler-Temperatur
PCB Integrierte Powerkondensatoren - effektivster, maximaler Schutz ohne lästige hochohmige Kabel
DCB Drive Controlled Break Software - exakte drehzahlgesteuerte Bremswirkung bei allen Geschwindigkeiten
Re-Charging - wiederaufladen des Fahrakkus bei jedem Bremsen sorgt für mehr Fahrzeit und Power
Mega BEC System - leistungsstark und stabil für eine störungsfreie Funktion
MegaFlex Powerkabel - hochflexible 4.0qm und 2,5qm LowDrill-Silberlitzen für maximale Leistung


Features:
Vorwärts / Bremse / Rückwärts Fahrmodus
Optimiert für 1/8 Power-Motoren
PDM Technology für ruckfreies Anfahren
kein Motorlimit
sehr kleine Baugröße
geringes Gewicht
enorme Leistung bis 5S Lipo
sensor und sensorloser Betrieb problemlos
niedrige Betriebstemparatur durch CCD


Technische Daten:
Betriebsspannung: 7,2 - 21,0V
Zellenzahl Ni-MH, Ni-Cd: 4-14
Zellenzahl LiPo: 2S - 5S
Dauerstrom: 150A*
Strom kurzzeitig 10s: 250A
Impulsstrom bei 25°C: 800A
Innenwiderstand bei 20°C ca. 0,0004
Spannungsabfall @20A ca. 0,008V
Temperaturabschaltung: ja
Unterspannungsabregelung: automatisch
BEC (wird aus 7,4V (2S Lipo) gespeist: 5,8V/kurzzeit. 4A 
Max. BEC Verlustleistung: 2,5W
Taktfrequenz: 2/4/8/16 kHz
Maße in mm inkl. Kondensatoren ca.: 50x31x27
Gewicht ohne Kabel ca.: 60g
Gewicht mit Kabel ca.: 95g

*max Dauerstrom:150A bei direkter Montage mit Wärmeleitkleber auf dem Alu-Chassis.

"Hol auch Du Dir die Weltmeister-Technology"